デブとブルベとロングライド

デブが走ったブルベとロングライドの記録

BRM1114近畿300kmのこと-2

 

PC1〜PC2


「ぐへぇ、ポンタカードも忘れた」

本日3つ目の忘れ物。
ブルベに慣れた気の緩みだろうか。
琵琶湖大橋での落車未遂といい、このままだと大事故につながりかねない。
ブルベ終了後に総括して改善しようと決めた。


軽く補給して走行再開。
国道367号を北上。
メタセコイア並木を通過。

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観光客が少なくて寂しい。
コロナ禍が早く収まりますように。


並木道が終わると今度はマキノ高原
思っていたより坂がきつい。
コンビニでミネラル買っときゃよかった。

なんとか坂を上り切り、今度はダウンヒル
一気に駆け下りたらぁ!
……と思ったら坂の途中にスタッフカーを発見。
あわてて停車する。
キューシートに荒神山神社の写真を「道中のスタッフに提示」とあったが、まさかこんな場所とは。

自転車を降りてブルベカードと写真を提示。
問題なし。サインをもらう。
チェック終了。
いただいた塩飴を舐めながら、ダウンヒル再開。

坂を下り切って国道161号に合流。
北に向かって1kmほど上って福井イン。

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県境の峠道を一気に下る。
次第に建物が増えてきた。
市街地に到着したようだ。

車が増えたので気をつけながら走る。
と、道の反対側に鳥居が見えたのでコース離脱。

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氣比神宮
こんな街のなかにあったのね。
本当はBRM912近畿600kmで訪れる予定が光速DNF
今度こそと思っていたが、無事目標達成。やったー。

しばらく鳥居を眺めてからコースに復帰。

赤レンガ倉庫やフェリー乗り場前を通過。
再び国道に合流し、日本海沿いへ出る。

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断層崖の道を洞門を抜けながら快走する。
風が強いが、気温が高いため寒さは感じない。
(というかクソ暑い)

強風の中を淡々と走る。
前方に集落が見えた。
ということは……あった。

ファミリーマート河野北船主通り店。
PC2に到着した。

(つづく)


 

BRM1114近畿300kmのこと-1

 

BRM1114近畿300kmに参加した。
2021年度 最初のブルベ。
なぜ2020年開催なのかはわからない。

福井のブルベは過去に2度参加しどちらもDNF。
僕は福井の呪いと呼んでいる。
(寝坊、整備不良が原因で福井は悪くない)

今度こそ完走なるか。
それとも呪いは続くのか。
果たして結果は……。

 

出発〜スタート

1時起床。愛知→滋賀へ移動開始。
前泊も検討したが300kmは根性でいけるのでやめた。
(大変愚かな考え)

 

下道をずんどこ走って彦根到着。
タイムズで自転車をおろしながら気づく。

「チェーンオイル忘れた!」
Suicaもない!」

福井絡みのブルベはなぜミスが多発するのか。
テンションは東尋坊の崖ぐらい急降下した。

ただオイルはBRM1031中部300kmで注油したから多分何とかなるし、ダメでも道中のホームセンターで調達すればいい。Suicaは他の決済手段で代替可能でどちらも致命傷ではないため気にしないことにした。


彦根駅西口に到着。

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ブリーフィングはすでに始まっていた。
急いで輪に加わる。
栃ノ木峠の気温0℃付近ですって奥さん。

その後はいつも通りストレッチ。
スタート時刻になったのでブルベカード受け取り出発。
BRM1114近畿300kmが始まった。

 

スタート〜PC1

駅を出るとすぐに彦根城が現れた。
堀の中を走れることに感動する。
続いて城下町っぽい場所を通過。
街灯に照らされた街並みが美しい。
スタート直後から見所が多くて楽しいなぁ。

 

街を抜けると今度は田んぼ道へ。
前方に小高い山が見える。
これから上る荒神山だ。
最初の50kmは荒神山以外、平坦路。
勢いで上っちゃえとガシガシ踏む。
速攻で足を痛めた。

フォトコントロール荒神山神社到着。
キューシートの指示通りにパシャ。

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眺望を楽しもうと思ったら下から続々と参加者が。
このままだと団子ダウンヒルする羽目になる。
それは怖いのでさっさと退散した。

下山後は再び農道へ。
しばらく走ると琵琶湖大橋が登場。

キューシートでは右側の歩道推奨となっていたが対岸に渡りそびれたため左側を通行する。
道が細くて波打っている。つらい。
キューシートが推奨と言ったらマジで推奨と理解した。

 

橋を渡り終えて交差点を通過。
ボーッと走っていたら眼前に縁石が。
急ハンドル。
1cmの差でギリギリ回避。
危うく落車するところだった。

どうにも緊張感が欠けている。
このままでは大事故につながりかねない。
気持ちを立て直すためコンビニに入った。

補給より好みを重視して食品を購入。
ゆっくり食べて気持ちを落ち着かせる。
ついでに防寒着も脱いだ。

走行再開。

 

国道477号から366号へ。
ここから10kmで400mアップ。
非常にしんどい。
原因は足の痛み。
短時間のダンシングすら厳しい。
荒神山の祟りおそろしや。
(もちろん祟りではなく自分のせい)

ピークを何とか通過。今度は下り基調。
快適に走って朽木のPC1に到着した。

(つづく)

装備のこと(BRM1031中部300km)

BRM1031中部300kmの場合

気温 20℃〜5℃(たぶん)
太陽 6:00〜16:50
天気 晴れ
風  多少向い風

自転車
  • 車体関連はいつも通り
  • FRライト
     GENTOS RX-086PS
     GENTOS RX-186RS
  • RRライト
      OMNI-5
      TL-LD570R
  • サイコン
     etrex 20x
     Bryton Aero60
  • CATEYEのベル
  • ボトル2本 750ml、650ml
  • パンク修理一式(携帯ポンプ、レバー、タイヤブート、パッチ)
  • ワイヤー錠
  • おにぎりリフレクター
服装
収納
  • トピークのインナーフレームバッグ4.5L
  • トピークのサドルバッグ15L
  • TIOGAのステムバッグ1個
  • R250の財布
その他
  • 薬(頭痛薬、胃腸薬)
  • 2RUN
  • 輪行袋
  • ベビーワセリン
  • 単三電池6本
  • スマホ
  • 手ぬぐい
  • ゴム手袋

 

 

 

雑感
  • 太字はBRM919名古屋600kmからの変更点。
  • 寒くなるとモンベル率が高くなる。防寒着はモンベル一択。
  • 昼秋、夜冬の気温。だたコースは60km地点以降は山のダム湖に向かうし琵琶湖は日没後の到着。寒い時間の方が長いと判断し冬着で行った。昼の発汗はシマノジャージとジオラインのおかげで早めに乾燥。夜は寒さに悩むこともなく走れた。
  • 鞍掛&二ノ瀬のダウンヒルでヘッデン大活躍。無街灯の峠道はヘッデンあると人権が爆上がりする。
  • シマノのパフォーマンスウィンタージャージは非常に便利。防風機能がないので汗が溜まらない。寒い時期のレイヤー着として使い勝手抜群。防風が必要な時はULベストでカバーできるし、ミッドレイヤーは防風機能ない方が使い勝手がいい。
  • フロントライト一灯をRX−186PSに変更。夜間走行がより快適になった。
  • メリノウールのネックゲイターは、ウールの特性もあって、首裏の汗が溜まるところがホッカイロ使用時ぐらい熱くなった。同レベルの通気性でもう少し「暖かくない」ものがほしいところ。
  • 昼は指抜きグローブ、夜はその上から冬用グローブを装着。この組み合わせ快適。


 (おわり)

 

BRM1031中部300kmのこと

 

BRM1031中部300kmに参加した。
2020年度最後のブルベ。
結果は18時間50分で完走。

内容はこんな感じ。

  • 快晴
  • 若干の向い風
  • 美濃加茂から100kmコンビニなし
  • 瀕死ランドヌール達が閉店間際の道の駅になだれ込む

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  • 徳山湖きれい
  • 滋賀の夜は暗い
  • 近江ちゃんぽんでら熱い

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  • 彦根城に感動
  • …と思いきや長浜城だった(本物を見るまで気づかず)
  • 夜は最低5℃ぐらいで寒い
  • 鞍掛峠がやたら長い
  • 二ノ瀬峠で頭文字D集団が現れてパニック
  • 一宮の信号くたばれ(全部つかまった。俗に言う信号峠)

SRも取り終わってたので、今回は結果より過程重視。
動画を撮りながら楽しく走った。

これで2020年度のブルベはおしまい。
今年の結果はこんな感じ。

○ BRM104近畿400km
○ BRM208近畿200km
○ BRM209近畿300km
× BRM315中部200km(DNS
× BRM320近畿600km(DNF タイムオーバー)
× BRM912近畿600km(DNF コース間違い)
○ BRM919名古屋600km
× BRM1017名古屋400km(DNS
○ BRM1031中部300km

完走率55%
昨年はパンク神に愛されて完走率20%だったことを思えば、よく走った方だ笑

来年度はさらに完走率を高められるように頑張ります。


(おわり)

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今季イチの快晴

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工事信号や交差点信号をガン無視してったパックがいて呆れた。時間が惜しいならコンビニの談笑時間けずれ(なお無視したのは写真の方ではありません)